Indy 500+50周年商機！1964 1/2 FORD Mustang Pace Car投身拍賣

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Indy 500+50周年商機！1964 1/2 FORD Mustang Pace Car投身拍賣
今年適逢1964年誕生的FORD Mustang 50歲生日，原廠除了在2013年底發表了最新第六代接班人外，也順勢推出極具意義的限量1964輛「Mustang 50 Year Limited Edition」50週年特仕車，圍繞著50周年的商機，場外的異業合作或是精品改裝的新聞就不曾斷過，讓人見證了野馬的魅力所在，而近日這商機也跨足美國歷史最悠久的賽車運動上！

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起源於1911年的Indy 500賽事今年已經邁入第98屆，曾在1918-18年及1942-45年因為一戰及二戰的關係短暫停辦了五年，仍舊屹立不搖，是美國最大賽車運動、同時也是賽車運動歷史上最負盛名、最久遠的賽事之一，單日最多可以吸引超過35萬的觀眾入場，除了龐大的廣告效益外，具有指標性的前導車（Pace Car）一職對於美系車廠來說更是有著無比的殊榮。

而初代野馬1964 1/2 FORD Mustang初生之犢不畏虎，一問世便擔綱Indy 500的前導車一職，歷經50年依舊保養得宜，總行駛里程僅有3376英里（約5433公里），動力源自一具4.7L V8汽油引擎，除了身披當年Indy 500的賽車塗裝外，再加上野馬在過去半世紀堪稱是美式肌肉車精神指標等因素，都讓這庄拍賣生意更顯得意義非凡野商機無限，目前在北美RK Motors Charlotte古董車買賣公司售價為109.9萬美元（約合新台幣3350萬）。
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* F% \) q8 R$ a8 s這拍賣金額算高嗎？讀者心中可能沒有一把基準尺，不過對照FORD將限量1964輛「Mustang 50 Year Limited Edition」編號1與1964依序投入Barrett-Jacson古董車拍賣會上慈善拍賣，最終分別以30萬美元（約新台幣914萬元）與17萬美元（約新台幣518萬元）落槌，這金額就顯得相當可觀！
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2014 SEMA改裝車展報導：Fun音樂！TOYOTA Sienna化身移動DJ工作室


& |; k2 e& d4 M3 @  c5 @/ ]提到改裝車，我想多數車迷愛看的絕對都是外觀誇張到不行空力套件、以及最大馬力破錶的暴力重改，但是可別忽略了功能至上的精品改裝，透過改裝名家之手，讓汽車直接變身為移動DJ工作室，來看TOYOTA Sienna在北美年度改裝盛會SEMA改裝車展中的示範！


. }  m( T3 T! ?- D$ r) vTOYOTA Sienna向來給人溫文儒雅、舒適至上的商旅車印象，鮮少讓人會聯想到與重金屬搖滾有關，更遑論會有車主閒來無事將愛車拿去改裝；不過透過改裝廠的巧思，將車內碩大空間打造成DJ工作室，不僅全車內建多組高音質喇叭，並設計一組雙面40吋LED顯示螢幕與360度重低音喇叭，提供五星級的視聽饗宴。

, F0 ^4 U: d* E* y  u, D而且秉持著「獨樂樂不如眾樂樂」的分享心情，這組40吋LED顯示螢幕還能透過車內的升降裝置與車頂的開口設計升出車外，隨手就可以開一個戶外搖滾樂派對，可說是相當過癮！

有鑑於Sienna為貿易商帶來穩定的掛牌數與收益，台灣TOYOTA總代理「和泰」也有意引進這位金雞母，據了解由於在認證程序上與台灣目前走「歐規」有所不同，在尚未解套之前還遲遲不敢貿然引進，同時按照產品週期來看，Sienna再過1-2年就會推出大改款車型，所以直接朝第四代下手，恐怕也比較符合經濟效益。
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# }1 p5 ^( v* z0 D' ^( mJNCAP自動煞車測試！NISSAN Skyline、SUBARU Levorg/WRX、LEXUS LS滿分通關


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; F: x! x  x* z6 o# C5 j# u7 W1 c隨著及消費者對於車輛安全的重視以及法規的強制執行，車廠對於新車的主被動安全自然也不敢怠慢，否則也難以通過安全評鑑單位的測試，更遑論消費者雪亮的眼睛；而近日日本國土交通省和汽車事故對策機構（NASVA）就公布了JNCAP自動煞車性能的測試結果，結果26款受測車型中僅有三款獲得滿分。
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此次JNCAP測試項目主要是針對自動煞車功能與車道偏離警示功能的性能優劣進行量表評分，兩者分數相加即得最後總分。自動煞車功能的測試方式是將測試車輛以10-60km/h的速度靠近目標車輛，並透過兩種模擬狀況作為評分依據，其一為目標測輛處於靜止狀態，第二種情況為目標車輛以20km/h的時速行駛，當測試車輛在規範內車速界進目標車輛，如果系統在反應距離內發出警示聲或是自動煞車在安全距離內成功避開碰撞就會得分，此外為了分出測試車輛的，即便測試車輛與目標車輛發生碰撞，但仍會依據車速因自動煞車的降低量給予對應分數，該項目滿分為32分。
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5 |7 n9 x. ]8 V6 p' T. B目前已廣泛使用的車道偏離警示，則是讓測試車輛以60km/h或70km/h的速度行駛進行測試，當車輛逐漸偏移原訂路線後，會依據警示聲有無給分，當警示聲作動時，車速越低者，得分就越高，而此項目最高得分為8分

8 W" a& `3 W4 t' t1 [0 T; Q而此回JNCAP測試的26款車型中，僅有NISSAN Skyline、SUBARU Levorg/WRX以及LEXUS LS以滿分之姿完美過關，其中TOYOTA/LEXUS、SUBARU、NISSAN各有三款車型名列前十，可說是不分軒輊，至於完整的測試結果請參照下表。

JNCAP測試結果 8 A1 E1 Q. g* l; d
排名 & o7 b; u! F( q* U	車名	車廠 - h# X( L/ P5 @6 i& A/ S	綜合分數 3 l6 g) R5 T, R	自動煞車得分 ( e/ c# z/ I7 D% |8 B1 K	自動煞車啟動速度區域	車道偏離警示得分 ! Q6 A! F$ g/ N+ L! v
1 3 O( t  E1 \. z6 x  j, S# K	Skyline 8 l: _6 a7 V" H. ?4 E* p& T+ ^) K	NISSAN 8 \* k" F' t+ K+ e) F	40.0 . j. D0 A7 f9 }/ k9 p9 A: @8 ]	32.0 ' b/ ]9 c/ Y* X" T	10-60km/h ) h  b) a/ a. f! t	8.0 + Y* \  {; w, V, {3 v
1	Levorg/WRX	SUBARU ( N& v7 e, R: b% I5 t' B	40.0	32.0	10-60km/h 8 \; c4 S4 M' M; ^& Z$ D3 r6 \0 `	8.0
1	LS	LEXUS 1 U3 k+ h/ V( L9 _	40.0 " G# e0 _) s9 M	32.0	10-60km/h - J/ K" p/ e' B) F) f$ R	8.0 2 d; P# I, E* t0 g
4 / w5 _$ t8 j. E	Forester ) C# ?; v5 ?. e; B	SUBARU	39.9   x. g, O+ r' \2 x$ Q5 K! t	31.9	10-60km/h & S1 w. i/ e+ y1 T	8.0
5	Impresa . E; K( w' U, f1 q- b* l2 L	SUBARU / C, R1 t3 v. `% o* k  C7 |$ `/ t	39.3 5 N% B+ y; e4 _, G	31.3 / E, Z5 t% x$ P2 e	10-60km/h	8.0 $ p! d5 x0 ]: A0 r, M: x
6	X-Trail	NISSAN 3 @% K+ n* ^- z7 n9 f6 T: X	32.5 " F$ R( \% ]' z( [1 l2 T# d. G4 y	24.5 ' B" k) V& _  g! H" ^7 f% c	10-60km/h # I: y: V/ M  z	8.0
7 ! Z& \1 P- z! e. _& ^3 ]5 t	Note	NISSAN * b% A$ t8 U: S, W	28.7 ; C# X: ~  d8 ?2 @	20.7   {# U! \6 X: Q$ h3 w3 {, @$ P/ Y0 T	10-60km/h	8.0
8 * a- y+ `8 Q8 q! A+ q( h	Atenza	MAZDA * ^/ h7 o+ f% V9 e4 ~& d! u7 S% |9 K$ ]	27.6	19.6	10-60km/h	8.0   M5 Z& ?8 r. ~) V! z0 j
9	NX 4 d& E2 d. l8 V3 c1 T- V5 l) ?	LEXUS 7 J3 r: y3 z$ R	26.9	18.9	20-60km/h 4 R/ Q6 O4 x: B) W4 N1 \	8.0
10	Camry # K  i8 L  q- d2 O" o	TOYOTA	26.2	18.2	20-60km/h	8.0
11	Axela	MAZDA ; u* x& C4 }0 S	25.8	17.8	10-60km/h $ |! d& F; [/ m# X/ }. a) ^	8.0 " r0 S; u9 S. N0 V$ a& S# u) o
12 ) e5 \9 o3 j; ~& ?& E	IS	LEXUS	25.5 & l2 P3 \) u: c6 l  A' O" i	17.5 ; z3 c9 h5 R4 h2 r' J5 K	20-60km/h : f) |2 {0 X' o4 t% g/ p$ `	8.0 ) i- t" o3 [" V% F2 y
13 8 m, T4 G, M. u* A3 p; l	Odyssey 6 a5 f9 i  e$ l7 I' `  K	HONDA	25.3	25.3 5 Z; O( t6 I) G/ u& ]! {9 G) m	10-60km/h	0.0
14 ! F  W5 @+ q6 k* o5 ]	Outlander	MITSUBISHI 0 o$ \# N( a- A% f1 k	22.9	14.9 4 p: l/ D  D0 f& f! a	10-60km/h	8.0 ; z' f' O. h1 ^# ~5 s2 n
15	Harrier	TOYOTA 9 D8 C& `0 q! M- u+ W! d# a+ d	22.8 3 `9 Y7 z) D2 ?6 @. e1 x	14.8 5 Y- l: B% R6 y	20-60km/h ! t$ }$ |0 K3 v+ u8 P/ |. A5 ?" h	8.0
16   g  J5 l' D; j% T6 `' C	Solio	SUZUKI 9 {% K3 l7 e1 L4 k) o( x. U	10.7 4 Y0 k1 D" }1 Y1 x+ A& L; ~	10.7	10-45km/h	0.0 ) f& d& d3 e1 X. K0 b
17 4 V5 F& z& S0 Z	Hustler . x; q2 t$ d  A% h* {/ w, F	SUZUKI   L' t, T$ |+ w0 H6 h; R& u, c	8.9 7 P" k; s5 o( o	8.9 4 M+ r6 g/ b4 u	10-30km/h 6 T! D( Z5 g4 X1 E2 L3 @! d	0.0
17	Wagon R	SUZUKI	8.9	8.9	10-30km/h	0.0
19	Spacia	SUZUKI 5 U: p& p$ y; L9 P	8.8	8.8	10-30km/h % y& k' W0 b4 h  w	0.0 # Q1 V5 y0 A) b8 C
20 , ?0 Z% u- y% S4 }2 B	Tanto ; w# ?" f4 G2 F+ J" g	DAIHATSU	8.0 ( P. Z8 q. `  e& k: I	8.0 # @; }. |* K+ d	10-30km/h	0.0 ! k& D9 w  t7 ^5 y1 t( D" k+ s
21 4 |9 l$ a9 J; _3 R, w: l) }, @7 u% w+ v	Fit	HONDA . {- L+ P; F. ^* S+ M7 Y	8.0 ) l1 }$ A3 U* X; _% a( O+ C) `	8.0 / d/ r! ?: m4 v1 S/ o	10-25km/h / X# B$ H6 x3 w# u7 @1 ~& |) y	0.0
22	N BOX	HONDA	8.0	8.0	10-25km/h ; P9 i6 w" K4 `: T3 ]3 O, I  i: V	0.0
23	N-WGN , \$ B2 I: o; N) J6 K. a	HONDA	8.0	8.0 6 r6 j* H" Z# t% |	10-25km/h ( N0 t; O& W( a5 d  J9 F- f2 k	0.0
24	Miraes:S	DAIHATSU 4 L* [! A+ D+ |& c1 `' }0 K' w	7.8	7.8	10-30km/h	0.0
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26	Vezel % t8 A4 V9 U; s& J	HONDA	6.7	6.7 5 ]' w' G- x2 S% [6 O3 B	10-25km/h	0.0 7 L$ Y" o2 e" ?

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M-BENZ AMG 風暴襲台，F1兩屆世界冠軍Mika Hakkinen首度訪台
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M-BENZ AMG Petronas繼上一站俄羅斯分站車隊提前封王後，上週末結束的美國站M-BENZAMG Petronas車隊再度輕取分站冠亞軍！持續展示Mercedes-AMG動力元件優勢！

6 `4 O* f! w# A傳奇兩屆F1方程式賽車世界冠軍“芬蘭飛人”Mika Hakkinen，將以AMG品牌大使，首度來訪台灣，帶來方程式賽事與AMG狂猛動力風暴。
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$ c. w9 c$ E- P5 AM-BENZ AMG Petronas在2014年F1賽季開賽至今所向披靡，不僅讓車隊提前於第16站的俄羅斯分站提前封王，也讓兩位當家車手Lewis Hamilton與Nico Rosberg遙遙領先群雄，而上周末方才落幕的美國站M-BENZ AMG Petronas仍持續獨領風騷，Lewis Hamilton與Nico Rosberg再度分居冠亞軍。今年的F1賽場上，銀箭車隊旗海飄揚，銳不可擋堪稱最大贏家！
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對於Hamilton與Rosberg兩位車手而言，壓倒性的賽車性能不僅讓他們沉浸於賽車無比的樂趣，更將兩位天才橫逸車手卓越的駕馭技巧發揮得淋漓盡致，自1950年以來的F1方程式賽車，在單次賽季中，也僅有寥寥可數的車隊曾達成單次賽季奪冠次數如此之多的境界。而在本賽季中更是清楚得讓世人體驗M-BENZ尖端科技與AMG狂猛性能的優勢。
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9 ]! t; z1 @) `. h' {5 a1 X- [$ ]細數百年F1歷史，天份與決心創造傳奇
  h* y  R8 D" k3 o5 O  D可說是地表上最昂貴也是造車科技結晶的F1方程式賽車，源自於上世紀初的歐洲大獎賽，歷經世界大戰到1950年更名為F1方程式賽車，從純粹機械結構，到如今可說是尖端科技的大集合，可說是最刺激也最為困難的專業賽事，車隊不但需要具備完整的電控、傳動與空力專業知識與研發能力，同時亦需有充沛的資金運作，其營運的困難度實非外人能了解。
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5 b1 q# R  o) B, M5 `8 ]而獲勝的關鍵，除了營運與工程團隊的通力合作外，天分洋溢與獲勝決心強大的車手更是扮演了靈魂角色，除了近年來年輕的車手如Fernando Alonso、Kimi Raikkonen、Lewis Hamilton以及Sebastian Vettel外，在漫長的F1歷史中更不乏傳奇性的車手，如維持F1世界冠軍次數紀錄保持人的阿根廷車手Juan Manuel Fangio (1951, 1954,1955, 1956與1957)，在被稱為車神的Michael Schumacher打破紀錄以前(1994,1995及2000~2004)，曾維持記錄保持人長達45年之久。另外曾經與洗拿互為勁敵的Alain Prost，兩人間激烈的競爭更是精彩萬分，而現在身為M-BENZ AMG Petronas顧問的Niki Lauda更是在經歷慘烈的事故後，以無比的決心及毅力回到賽道，獲得全體車手的無比景仰，而他與英國車手James Hunt間的故事更是曾被改編成電影「決戰終點線」，不論是在其取勝次數亦或是生涯轉折都動迫人心。

而大家最為津津樂道的七次世界冠軍的舒馬克，在F1生涯中亦曾遭逢勁敵，讓他常常陷入激戰之中的，就是人稱「芬蘭飛人」的Mika Hakkinen，他不但曾在1998~1999兩度獲得世界冠軍頭銜，更是傳奇的在1995年賽季中遭逢幾乎喪命的意外事故後，向媒體表示一定會回到賽道上，因為克服恐懼的上策就是迎上前去克服它，這樣的奮戰精神更是贏得所有隊友與其他車手的敬重，兩度在不同分站比賽中讓道給Mika先行通過終點線，傳為佳話。
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而在退休後成為M-BENZ AMG品牌大使的Mika Hakkinen，不但代言M-BENZ AMG各項活動與廣告，行蹤遍及全球，此次更是首度應總代理台灣賓士邀請於11月中旬來台訪問，身為1998年與1999年連續蟬聯F1一級方程式大賽兩屆世界冠軍，Mika Hakkinen的來台，勢必將掀起F1賽車熱潮與AMG車迷強烈關注。
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