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奇瑞全新紧凑型轿车艾瑞泽5正式上市,新车共有10款车型供消费者选择,官方指导价5.89-9.79万元。艾瑞泽5是奇瑞汽车推出的全新紧凑型轿车,定位艾瑞泽7与艾瑞泽3之间,搭载1.5L自然吸气发动机。. l& d$ k: F" O! x1 g/ q: I) p
奇瑞艾瑞泽5正式上市
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2 g6 U( }+ W& p 车型 售价(万元)
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1.5L MT 领尚版 5.89
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1.5L MT 领潮版 6.397 w; P- s3 {: T x' G
, m6 H: a% H | Q& ~ 1.5L CVT 领潮版 7.19
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- p$ X) o2 \3 P% ?+ Z9 Z5 ^9 Z# Y, x& P 1.5L MT 领锐版 6.992 k5 }/ u$ J5 `# t6 x) h
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1.5L CVT 领锐版 7.798 S, ~% h9 T2 n# I: e
& W- e9 W5 @+ F/ L4 D2 O 1.5L MT 领臻版 7.99
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8 `: L* V4 n* D9 c! U: G* i 1.5L CVT 领臻版 8.79& G8 o7 n1 ?4 i- G7 Y
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1.5L CVT 领尊版 9.79
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1.5L MT 智效领动版 6.69( w5 p2 k8 X6 m3 y, a0 Z# A
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1.5L CVT 智效领动版 7.49
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+ h4 d! y) c! Z F, @1 U8 G8 g 外观更偏于运动型家轿
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外观方面,与艾瑞泽7不同的是,艾瑞泽5是一款更偏于运动风格的紧凑型家轿,新车整体采用了动感“水流”车身造型,前脸采用钢琴烤漆点阵式进气格栅,凸显年轻动感的同时也体现出艾瑞泽家族语言,条形镀铬连接于两侧前大灯。新车前大灯采经过熏黑处理,灯组边缘配有LED示宽灯。6 T- @. Z' C7 }* ]4 m
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7 j' U1 t# g. O 新车侧面上腰线从车门贯穿至尾灯,动感凌厉,并配有17寸铝合金轮圈。尾部设计富有层次感,微微翘起的尾翼为整车增添了更多运动气息。另外新车还采用了飞翼式尾灯设计,同样经过熏黑处理。5 B/ c$ r, l0 P
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/ w! |7 y L, K* h3 n 内饰简洁 无太多亮点
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: k+ D/ m" ?/ N; ?0 ]/ l1 ]# T 内饰方面,新车内饰以深黑色调为主,并配以红色细节点缀,包括方向盘、座椅、档杆等细节均采用红线缝制。艾瑞泽5内饰的整体布局较为简洁,仪表台采用鹰眼式双炮筒设计,中控台配有8英寸液晶显示屏。
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艾瑞泽5的前排座椅有良好的包裹性,后排座椅则偏向于舒适化。在空间方面的表现还算不错,前后排无论是头部还是腿部都能够获得较为宽裕的空间,在同级别车中较有优势。
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Cloudrive 2.0智云互联行车系统& H: A; ]- f: m! V7 j) T
# S% w8 U1 W! ]/ t" X w; D 配置方面,艾瑞泽5全系标配熏黑前大灯、LED尾灯/转向灯、高度可调后排头枕、3.5英寸行车显示屏、LED氛围灯、遥控钥匙、四门电动车窗(一键升降)、电动调节外后视镜、行李箱电动开启等。安全配置,新车标配ABS EBD、ESP车身电子稳定系统、EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、后车门儿童安全门锁等安全配置。
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8 w* |9 M2 F% G$ {" p: i 值得一提的是,在科技配置方面,艾瑞泽5将提供4G WiFi覆盖、VOS全时语音在线智能交互,能够实现拟人语音唤醒、ASR智能语音识别、十六种方言无差别交互。另外,该车还提供On Cloud全网云端在线服务等智能化配置。
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动力方面,艾瑞泽5将搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩141Nm。传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。爱卡试驾艾瑞泽5后反馈,艾瑞泽5所搭载的1.5L自然吸气发动机在动力输出方面表现并不突出,但对于家用来说已经完全够用。另外,官方称,手动档车型15-50km/h加速仅需5秒,而搭载智能启/停系统和AMS发电机管理系统的车型百公里油耗仅5.4L。) m0 X# E1 R8 V
* y) I2 [: m: b' m; I 竞争力分析
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作为奇瑞艾瑞泽系列车型的补充性产品,艾瑞泽5以低于艾瑞泽7的产品定位高调入市,尤其是目前在艾瑞泽7叫好不叫座市场现状下,艾瑞泽5肩负着打入艾瑞泽系列更入门级市场的重任。参考其产品力以及售价,新车竞争对手锁定为长安逸动、吉利新帝豪(三厢)等更入门级的产品。
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4 ^, \( D6 u* ^; G7 g. L, m& T 竞品车型尺寸对比表
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1 M( l4 i2 D* _# X, t9 p5 F 车型 艾瑞泽5 逸动 新帝豪三厢% P) P7 A5 @. O' p1 r# e
7 C# a& @. t1 r- n 长(mm) 4572 4620 4631
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宽(mm) 1825 1820 1789
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. f7 w0 g: z) C6 I S* M8 G 高(mm) 1482 1490 14708 |; x# x* n4 M" H7 h
* E5 ^8 S+ j4 z2 c" u7 @$ A% ]' Q. ] 轴距(mm) 2670 2660 26509 r$ I, `' V* O4 n, R3 ?
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在中国品牌紧凑型市场,长安逸动和吉利帝豪长时间占据大量用户,无论口碑还是产品竞争力都很难被全新入市的新车型动摇。与艾瑞泽7相比,艾瑞泽5在车身参数方面与前两者非常接近,另外从售价上也可以看出,艾瑞泽7实则定位要明显高于逸动和新帝豪,而艾瑞泽5才是真正的剑有所指。
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新帝豪(三厢)8 |' f, z: Z8 h' P3 _- e5 q) ^
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长安逸动
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既然想与品牌力更强的逸动和新帝豪竞争市场,那么配置上的亮点是必不可少的,尤其是目前对于国内涌现出更多高科技汽车电子产品供应商,一些汽车类电子产品不断进入人们视野,而且汽车厂商也会通过装配一些高科技配置来吸引消费者眼球,配置上的升级是消费者最显而易见的,这同样为大多数中国品牌常用的促销方式。艾瑞泽5的Cloudrive 2.0智云互联行车系统将会是一个非常亮的卖点,但对于该车价位的消费群体来说,智云互联系统恐怕不会有太多人接受。除此之外,艾瑞泽5在安全配置方面也在同级产品中略占优势。
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! `8 Q. t: x, \8 g6 y 竞品车型动力系统对比% N8 p* _6 g, A$ n5 F
+ i7 B1 b" D( [% q8 V q& b1 Q 车型 艾瑞泽5 逸动 新帝豪三厢1 q+ A1 ^: s. g- M: k
5 U ]' U% o! i z$ _ 发动机 1.5L自然吸气 / k! f3 e2 H' b+ W, V
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1.5L涡轮增压
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5 X8 S1 C- X2 J( q9 s5 X 1.6L自然吸气9 u0 u; U) N5 B5 {& ]; u
2 F6 X( B, j: e5 B% r 1.3L涡轮增压' N0 [, n: E# t; ~, c
1 ]6 @) w( X7 h, A+ o* ]& P/ m( M
1.5L自然吸气
3 t9 H6 K# G3 X+ M$ w) p# W; f/ o( y8 C+ ~
最大马力(Ps) 116 170/125 133/109
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! B w; J4 R4 e6 P) p 最大功率(kW) 85 125/92 98/80
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最大扭矩(Ps) 141 230/160 185/140$ a* R% W9 n% `* z/ ~
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变速箱 4 r+ R ]0 k% t1 y8 T. [
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5挡手动变速箱
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' u* F# g. |: Q CVT无级变速箱
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6挡手自一体变速箱
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& i4 X9 p# F, Y! I, e0 X) K1 K# d 5挡手动变速箱/4挡手自一体变速箱
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" O9 T- w6 t7 z2 @9 f W 6挡手自一体变速箱/CVT无级变速箱/5挡手动变速箱(1.5L手动版)
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工信部油耗(L/100km) 5.7/5.9(自动版)
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7.6
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5.9(手动旗舰型)/6.5/7.2(1.6L自动版)
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5.7/5.9(自动版)/ n% h% q, j+ }! ]
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通过动力方面的对比我们可以看到,艾瑞泽5在动力总成上还是比较单一,给消费者的选择并不是很多,另外随着小排量增压车型逐渐成为趋势,艾瑞泽5在动力系统上也会打个折扣。) [; |) j" i' ^( g! {
5 [. s# W; d+ |; R, h) K+ Q 点评:作为艾瑞泽产品系列乃至整个奇瑞产品线的延展和补充,这是一款代表奇瑞正向研发体系而打造的全新产品,新车拥有不错的颜值,但其他方面并没有太多惊喜,作为奇瑞瞄准年轻消费群体的一款战略车型,定位足够精准,但想要取得更好的市场表现,还要在定价方面拿出更大的诚意,后期经销商优惠幅度至关重要。
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